搭乘“一帶一路”快車 “恩施硒茶”飄香海外
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搭乘“一帶一路”快車 “恩施硒茶”飄香海外

2023年是“一帶一路”倡議提出十周年?!耙粠б宦贰背h提出后,湖北省恩施州主動融入構筑開放高地,茶產業(yè)主動與歐美對標,與國際行業(yè)靠攏,以綠色、純天然、國際為支撐,加強對外交流合作,借力開發(fā)“一帶一路”共建國家市場。

恩施州農業(yè)農村局數據顯示,全州目前獲得直接出口經營權的茶企有17家,在國外建立辦事處或分裝廠的有3家,開辟了摩洛哥、阿爾及利亞、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)市場,年出口總量4萬余噸。越來越多的恩施茶企,成為中國茶葉進軍國際市場的一支生力軍。

9月12日,搭載“恩施硒茶”的79374次班列從宜昌東站出發(fā),到達寧波北侖港后,轉乘海輪出口至非洲卡薩布蘭卡。據了解,這是恩施硒茶首次搭乘海鐵聯運班列出口。

圖為搭載著“恩施硒茶”的貨運列車出發(fā)。新華網發(fā)

2022年元月,搭載著“恩施硒茶”的貨運列車從宜萬鐵路恩施車站駛出,隨后換乘中歐班列走出國門駛往中亞,開啟了恩施硒茶搭乘列車出口的序幕。據測算,茶葉搭乘中歐班列前往海外,時間僅為海運的二分之一,成本不到空運的六分之一。

位于恩施州鶴峰縣走馬鎮(zhèn)的凱榮實業(yè)發(fā)展有限公司,是湖北省茶葉出口龍頭企業(yè)。除此次首批56噸“恩施硒茶”發(fā)往非洲卡薩布蘭卡外,近期還有900噸、貨值360萬美元的茶葉,搭乘鐵海聯運陸續(xù)發(fā)往摩洛哥、塞內加爾等國家。

“茶葉在運輸過程中具有脆弱性和特殊性,用集裝箱運輸,能保質保量?!眲P榮實業(yè)公司負責人介紹,過去茶葉出口需用貨車運送到武漢、宜昌等地進行中轉,中途來回轉貨會造成茶葉部分損壞。

“恩施硒茶出口目前全程采用集裝箱運輸,陸運到達火車站,遠洋出海,實現‘一箱到底,原箱出口’,在‘點對點’的運輸過程中不需反復倒裝?!倍魇┲莶璁a業(yè)協會負責人介紹,這樣既保證了貨物完整性與安全性,也減少了中轉環(huán)節(jié)帶來的損耗與延誤。

今年5月,“一帶一路”國際茶貿易產業(yè)科技創(chuàng)新院授予鶴峰縣“一帶一路茶葉出口高質量地區(qū)”稱號。鶴峰縣去年茶葉出口8000噸,創(chuàng)匯3200萬美元,分別占湖北省茶葉出口總量和創(chuàng)匯總量的32.6%和16%。

圖為“恩施硒茶”基地。新華網發(fā)

位于恩施州利川的金利茶業(yè)有限公司董事長王啟茂帶領企業(yè)走出國門,并獨資在摩洛哥成立境外公司。恩施市芭蕉侗族鄉(xiāng)芭山茶葉有限公司負責人羅永燦,從事茶葉產業(yè)20余年,逐步發(fā)展起茶葉基地5000余畝?!敖陙恚枞~出口遠銷20多個國家,創(chuàng)匯近千萬元。”羅永燦說。

恩施是“世界硒都”,天然富硒生物圈為當地茶葉鍍上一道“硒望之光”。恩施州硒資源保護與開發(fā)中心相關負責人稱,“恩施硒茶”含硒均值達到0.21毫克/千克,高硒區(qū)含硒均值達到6.42毫克/千克,最高值達66.66毫克/千克。

“恩施硒茶旗下的恩施玉露、利川紅‘一紅一綠’等湖北茶在全國甚至海外叫響,茶葉品牌知名度和產業(yè)競爭力顯著增強,有力地促進了茶業(yè)增效、茶農增收?!倍魇┲菡嚓P負責人表示,恩施硒茶將以全球視野開展市場營銷,主動融入“一帶一路”建設,大力拓展海外市場。

來源:新華網

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